Bruselas rebautiza los carburantes como E y B

En las últimas semanas han empezado a
aparecer pegatinas nuevas en los surtidores de las estaciones de
servicio. Son pequeñas, tanto que hay que fijarse un poco para caer
en la cuenta. Y cuando esto ocurre, surge la
duda: ¿qué será eso de E5? ¿Y B7? Pues son las
denominaciones elegidas por Bruselas para designar los combustibles de
automoción en toda la UE. A partir del día 12 de octubre tendrán que lucir
en todas las gasolineras de los 28 Estados miembros de la Unión más
Islandia, Liechtenstein, Noruega, Macedonia, Serbia, Suiza
y Turquía. Las pegatinas serán iguales en todas partes para que
así el conductor sepa bien qué reposta. Las nuevas
denominaciones son un complemento a las que ya existen, que ya permiten
diferenciar con claridad entre gasolina 95, 98 o gasoil
A. Los surtidores mantendrán la misma cartelería, pero lucirán unas
pegatinas a mayores, que también estarán en las mangueras.

 La gasolina, tanto la 95 como la 98, estarán
identificadas con la inicial E de etanol, pintada dentro de un
círculo. Al lado llevarán un 5, un 10 o un 85,
que indicará el porcentaje de compuesto químico que lleva cada
litro. El gasoil será una B de biodiésel, con un 7 o
un 10, dentro de un cuadrado. En las estaciones de Repsol, las
gasolinas de 95 y de 98 estarán identificadas con un E5. El
gasoil A será B7.
Este nuevo etiquetado de los combustibles persigue también desterrar cualquier
posible confusión a la hora de repostar, aunque en los vehículos más
modernos el cuello de llenado de un coche de gasolina ya es más pequeño que la
boca del surtidor de gasoil, es decir, resultaría casi imposible
equivocarse de carburante.
Además de obligar a colocar pegatinas nuevas en los puntos de venta al
público, la UE también hará lo propio con los fabricantes de
vehículos. De todos: motos y autobuses incluidos. Las unidades
nuevas lucirán los logos dentro de la tapa del depósito.

Se pretende crear una simbología común que
facilite el repostaje en cualquier país comunitario.

Las petroleras y conductores se enfrentan al mayor cambio en las gasolineras de
los últimos años. Desde la supresión de la gasolina súper con plomo
en 2001 (se siguió vendiendo una sin plomo pero con potasio
compatible hasta 2005) no se recuerda una transformación semejante. 

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