En vigor los nuevos test de medición de consumo y CO2

El 1 de septiembre entraron en vigor en Europa dos
nuevas normas destinadas a endurecer la medición de consumo y emisiones de
dióxido de carbono (CO2) de los automóviles. A partir de
ahora, los nuevos coches están obligados a pasar un examen más exigente de
emisiones que implica que los controles reflejen los niveles de gases
contaminantes en conducción real y no en laboratorio. Esta
medida, que afecta a todos los países de la UE, ha sido desarrollada
e implementada a raíz del escándalo de los motores trucados en Volkswagen.

Fuentes del sector automovilístico señalaron que estas nuevas normativas
podrían generar un descenso del mercado de hasta el 7% en caso de que
no se adecuen los tramos del impuesto de matriculación a estas nuevas mediciones. Cabe
recordar que el presente marco fiscal español contempla la exención del pago
del impuesto de matriculación a los vehículos que emitan 120 gramos de
CO2 por kilómetro o menos, mientras que los que tengan entre 121
y 160 gramos afrontan el pago de un 4,75%; los de entre 161
y 200 gramos, el 9,75%, y los de más de 200
gramos, el 14,75%. Con unas nuevas mediciones más reales muchos
modelos podrían saltar de tramo y, por consiguiente, afrontar el pago
de un mayor impuesto.

El sector estima que el aumento medio de las emisiones de un mismo vehículo
será del 6% al ser sometido a los nuevos test, y
prevé que este incremento del nivel de emisiones afecte a un 25% del
total del mercado, lo que podría suponer un incremento de 250
millones de euros del impuesto de matriculación por parte de los clientes.

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